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石板更换工艺已是“第三代”  “你仔细看看,这几块石板的施工工艺是不一样的。”记者看到,现场拆除的石板地面都是用混凝土与路基粘结的,但石板背面的处理则有所不同。  施工人员告诉记者,原来铺装的石板底部比较平,直接铺设在路基上,之间用混凝土加固。由于路面破损,在2011年底进行过抢修,所用的石板虽然一样,但底部处理有所不同,为了固定石板,加装了一些钢筋和铁丝。  记者看到,一块石板翻开后,底部露出10个钢筋钉头,有的还缠绕着一些钢丝,上面粘着混凝土。“增加这些钢筋的目的就是与路基更好地连接,增加石板底部的稳固性。”一位工作人员说。  “这些石板都进行了倒角处理,垫层用细石混凝土。”据介绍,与前两次相比,这次抢修使用的工艺也有了进步。运来的石板底面不再是平的,边缘打造出来一些斜坡,底面还凿出了两个凹槽。  据悉,新换的石板底部进行凹凸处理后,垫层则改用C40细石混凝土,与路基的结合面积大,增加了石板的稳固性。石板缝隙采用水泥砂浆和柔性灌缝料灌缝,提高抗渗能力。从铺设工艺上来看,这也算是“第三代”技术了。

履带式机械穿上了“胶鞋”  记者看到,部分路段的石板破损严重,有的从中间断裂,甚至破碎,施工人员为了方便拆除,就进行了破碎处理。周边的石板虽然松动,还比较完整,拆下来后是否还会重新使用呢?  对此,施工方表示,为了节约石材,这些相对比较完整的石板,经过处理后还要继续使用。  “机械设备这么重,在石板上施工,路面不会轧坏吧?”记者看到,与修建沥青路一样,泉城路施工中也用到了很多大型机械设备。不少市民担心,石板破损就是机动车辆碾轧导致的,这些重型机械在石板上跑来跑去,会不会对现有石板造成新的损伤呢?  “这个我们早就想到了,在机械设备履带上装了一层胶垫。”一位施工负责人告诉记者,在施工中,重型设备碾轧会对石板造成破坏。为此,设备进场前,工作人员给履带包了一层胶垫,穿上“胶鞋”就不会对石板造成损害了。  另外,为了避免对路面造成新的损伤,施工方使用的大都是轮式机械,避免了履带碾压的问题。